Ganz: How I Lost My Beetle vertelt het verhaal van Josef Ganz, de Joodse ingenieur achter Hitlers Volkswagen die verbannen door de nazi’s roemloos stierf in Australië. In deze documentaire proberen zijn biograaf en familieleden zijn nalatenschap bekend te maken en letterlijk weer op de weg te krijgen.

Vanaf 2 mei in de bioscoop en op PICL

De distributeur van de film zoekt originele fotos van kevers en jouw verhaal. Hoe heb je je eerste kever gevonden?

DOE MEE

Bijdragen van Fans

De Kever van Esther

5 jaar geleden zijn mijn ouders vrij snel na elkaar overleden. Ze stonden altijd achter mijn kever-gekte. Na hun overlijden ben ik dus op zoek gegaan naar een unieke kever, ter nagedachtenis aan hun. Het moest een oudere kever zijn, met een ovale achterruit, en niet in het zwart, want dat is zo'n sombere kleur. Na een half jaar zoeken, had een vriend van mij toevallig een briefje zien hangen van een ovaal-kever die te koop stond. Wij hebben direct gereageerd, de koop had meer weg van een sollicitatiegesprek. De verkoper wilde zeker zijn dat ik er goed voor ging zorgen. Dat doe ik nu al ruim 4 jaar met alle liefde!

De Kever van Doreen

16 jaar en op zoek naar mijn eerste auto, nog voordat ik mijn rijbewijs had. Het moest een Volkswagen zijn het liefste een kever. Vanaf kleins af aan ga ik al mee met mijn ouders naar VW evenementen. Thuis was alles kever en bus wat de klok sloeg. Dus eigenlijk is het met de paplepel in gegeven. Mijn kever vond ik op een verkoop site en was van een man die de kever niet meer kon houden, te klein voor het gezin. Het was een buitenslaper die flink had moeten werken. Roest en een aantal technische problemen speelde hem parten. Maar hij reed nog wel! Samen met mijn vader zijn we begonnen aan mijn kever en is hij helemaal gerestaureerd. Het is een Mexicaanse Kever uit 1995. Eigenlijk het allerlaatste model voordat de productie gestopt werd. Best modern al met injectiemotor en een katalisator. In 1 jaar 20.000 km gereden, zonder enig probleem. Zoals het een Kever hoort te doen dus. Inmiddels hoeft ie minder hard te werken.. Een vriend voor het leven!

De Kever van Cor

Hier een foto van mij en mijn kever in Scheveningen. Ik heb hem al meer dan 10 jaar. Weet niet eens meer hoe ik er aan ben gekomen..

De Kever van Cilou

In oktober 2014 had ik eigenlijk het idee om een oude eend te kopen, toen een vriend me een foto van een witte kever doorstuurde die bij een kennis van hem te koop stond. Ik ben gaan kijken werd toen op slag verliefd op Bert, een gele kever die daar ook stond. Nadat ik hem gekocht had onder voorbehoud van apk, had ik de foto's gelijk op alle online profielen beplaatst die ik had, waaronder een dating site. Een leuke krullebol viel ook op de kever en ik op hem. Ons eerste romantische weekend was in deze kever en drie jaar later zijn we erin getrouwd. Het is Bert in die tijd wat veel geworden, waardoor hij onderweg naar de bruiloft uitviel en we met een taxi verder moesten. Een paar weken geleden hebben we hem ook moeten verkopen omdat de reparaties te duur werden. Met pijn in ons hart, maar hij is naar iemand die beter voor hem kan zorgen. We zullen onze eerste kever nooit vergeten.

De Kever van Frank

Ik heb hem eigenlijk gewoon bij de volkswagendealer in Amersfoort gekocht waar hij in de showroom stond.
(redactie: Hij is prachtig, en wat een schitterende foto!)

De Kever van Charles

Mijn '73-er 1300L, in 1988 van de eerste eigenaar gekocht via de VW-dealer Van Kleef's Automobielbedrijf in Amstelveen. Vele km's in zomer en winter door Europa heen. Auto staat de laatste jaren stil, wachtend op betere tijden...?

De Kever van Karin

De datum was 11 februari 1965, zijnde de huwelijksdag van mijn ouders. De foto is genomen voor het huis van mijn moeder. Verbindingsstraat 4 te Velsen-Noord. De kever stond kennelijk in de weg voor het bruidspaar om in hun auto te stappen en de kever is op de stoep geparkeerd. Alle nieuwsgierige toegestroomde buren staan er omheen.

De Kever van Ronald

Vanaf 1954 reed ik in de ovaalkever in de kattenbak mee met mijn vader aan het stuur. Toen ik 18 was kocht ik zelf mijn eerste kever voor 125 gulden. Dat was niet direct een goede koop, want als ik door een plas reed, had ik natte voeten. Vele kevers zijn sindsdien voorbij gekomen. In 2011 kocht ik mijn grote droom, een kever cabriolet uit 1978. Daar rijd ik heel Europa mee door. Oostenrijk, Italië, Tjechië, Engeland. Overal veel bekijks. In Nederland met een oldtimer caravan in de zomer erachter. Ook de kleinkinderen vinden het geen straf om achterin te zitten. Inmiddels ben ik voorzitter geworden van de Volkswagen Cabrioletclub Nederland. Ik verheug me erop om de film van Ganz te gaan zien.

De Kever van Marc

Mijn zeer bereisde Kever (uit begin 1953, hier bij de LVWCN Ireland Adventure 2015) heb ik TWEE keer gekocht ! Vanaf 1970 acht jaar als "dagelijkse auto" gebruikt, eind 1982 ging de NT naar Hans van der Heiden die er in jarenlange geduldarbeid weer een prachtige auto van maakte. Het resultaat leverde hem tussen 1993 en 2011 veel bewondering op, en zijn vriendenkring veel mooie herinneringen: Hans overleed plotseling, veel te jong, in april 2011. Rond Kerstmis van dat jaar mocht ik de auto voor de tweede keer kopen. Sindsdien alweer veel mooie reisavonturen beleefd, we houden de auto nog lang in ere!

De Kever van Björn

Na lang zoeken en vele kevers te hebben bekeken. Ben ik mijn kever tegen gekomen bij een jong stel die er te weinig tijd voor hadden. De kever heeft zijn eerste decennia’s in Zweden rondgereden en is later naar Nederland geïmporteerd. Ik ben nu 35 en heb de kever 11 jaar in mijn bezit. En die gaat ook nooit meer weg! Ik ben hem nu aan het restaureren zodat er nog weer 55 jaar tegenaan kan.

De Kever van Jaap

Ik kocht hem van de kapster van mijn moeder voor f 300. Het kenteken was UK-26-84. Het bouwjaar 1953.

De Kever van Wilma

Mijn 1e Kever kocht ik in 1982 van mij aardrijkskundeleraar, sinds dien heb ik nu mij 6e Kever

Waar te zien?

Synopsis

Josef Ganz (1898-1967) was autogek, een briljant ingenieur, een messcherpe autojournalist en niet bang om technische grenzen te doorbreken. Kortom: hij leefde voor auto’s. Ganz droomde van een kleine, veilige en betaalbare auto voor de gemiddelde man. En hij was Joods, een bijzaak, ware het niet dat hij in nazi-Duitsland leefde.

“Ganz” neemt de kijker mee naar een tijd waarin de auto net is uitgevonden en slechts speelgoed was voor rijkelui. Voor Ganz was de automobiel symbool voor vrijheid, hij voorzag een revolutie in mobiliteit. In zijn missie om een auto voor het volk te maken vond Ganz een opmerkelijke medestander in Adolf Hitler. Deze net verkozen politicus slaagde erin de sceptische auto-industrie het zwijgen op te leggen door het immense Autobahn project vooruit te duwen en het onderzoek naar een ‘volkswagen’ te stimuleren. Maar in Hitlers Nazi Duitsland was geen plaats voor Josef Ganz, in 1934 vluchtte hij net op tijd het land uit. De Volkswagen Kever, gebaseerd op het door Ganz al begin jaren ’30 beschreven concept, werd een van de meest populaire en succesvolle auto’s in de geschiedenis. Ganz stierf uiteindelijk in ballingschap, duizenden kilometers van zijn vaderland en door bijna iedereen vergeten.

In de film vertelt Ganz, bij monde van Duitse acteur Joachim Król, zelf zijn verhaal. Daarnaast zien we mensen die door het verhaal van Josef Ganz geraakt en begeesterd zijn. We ontmoeten achterneef Lorenz die als autofanaat in de voetsporen van zijn verre oudoom treedt. Samen met Nederlandse Ganz-expert Paul Schilperoord gaat hij op zoek naar bestaande modellen van de originele Ganz-auto en proberen ze een gerestaureerd model weer de weg op te krijgen. We ontmoeten Maja, een achternichtje van Ganz, die bij haar geboorte een zeer ontroerende brief van haar oudoom ontving wiens woorden haar haar hele leven achtervolgden. Ook ontmoeten we Remy, een conceptueel kunstenaar die toegang krijgt tot een enorm archief van foto’s die Ganz heeft gemaakt. Ze inspireren hem om een tentoonstelling over de briljante uitvinder te maken die nooit de erkenning heeft gekregen die hij verdiende. Uiteindelijk dient al hun werk om het verloren erfgoed van Ganz naar de wereld van vandaag te brengen.



Ganz is het overtuigende en nog nooit eerder vertelde levensverhaal van de Joodse ingenieur Josef Ganz, wiens ontwerpen leidden tot de uitvinding van de droom van Adolf Hitler: de Volkswagen Kever, en die uiteindelijk alles verloor behalve zijn leven. In deze film zoeken een schrijver en kunstenaar naar sporen van Josef Ganz en proberen zijn erfgoed weer levend te maken en weer op pad te gaan.

Jouw kever verhaal

copyright Amstelfilm, Paul Schilperoord Meer over Josef Ganz contact: info@amstelfilm.nl